Cerchi auto · Patrasso

Cerchi

Cerchi nuovi di marche selezionate e cura completa per i tuoi: riparazione, verniciatura a polvere e diamond-cut.

Marche di cerchi

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Cerchi nuovi

Controlliamo foratura (PCD), offset (ET) e foro centrale, perché il cerchio si monti correttamente sull'auto e non sia solo bello.

I piccoli componenti che fanno montare bene un cerchio.

Distanziali distanziali

Spostano la ruota verso l'esterno, per un assetto migliore o quando il cerchio tocca il freno o le sospensioni.
- Imbullonati o passanti, in vari spessori
- Centraggio sul mozzo, per ogni foratura
- I passanti richiedono bulloni più lunghi: li abbiamo anche noi
Bulloni e dadi

La sede, la filettatura e la lunghezza giuste per ogni cerchio. Il bullone sbagliato significa un cerchio che si allenta.
- Certificati, con marcatura del produttore
- Sede conica, sferica o piana
- Un cerchio nuovo spesso richiede un'altra lunghezza: lo controlliamo prima del montaggio
Anelli di centraggio

I cerchi aftermarket di solito hanno un foro centrale più grande. L'anello riempie lo spazio, così il cerchio si centra sul mozzo e il volante non vibra.
- Per ogni combinazione di cerchio e auto
- Spesso risolvono le vibrazioni dopo un cambio cerchi
Bulloni antifurto

Bulloni o dadi con un disegno unico che si svita solo con la tua chiave. Uno per ruota, e i tuoi cerchi restano al loro posto.
- Per quasi ogni modello di auto
- Stessa sede e filettatura degli altri bulloni
- Tieni la chiave in auto, per ogni evenienza
Adattatori di foratura

Per montare sulla tua auto un cerchio con foratura (PCD) diversa, per esempio un cerchio 5x112 su un'auto 5x100.
- Cambiano la foratura e aggiungono spessore, come un distanziale
- Centraggio sul mozzo
- Ti diciamo prima se la combinazione è compatibile

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